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高铁箱梁模板台车的结构有限元分析
| 论文题名： | 高铁箱梁模板台车的结构有限元分析 |
| 关键词： | 高速铁路桥梁;箱梁结构;箱梁模板台车;有限元分析 |
| 摘要： | 随着高速铁路的快速发展,箱梁结构的桥梁应用越来越多。箱梁模板台车作为制造箱梁的主要工具,也得到了快速的发展。随着液压电气技术的使用,梁模板台车的自动化程度越来越高。 箱梁模板台车的强度和刚度直接影响着箱梁的质量,必须对其进行校核。采用传统的机械设计方法很难精确地对整个结构的强度和刚度进行计算,因此本文采用了有限元分析方法。 本文结合三维计算机辅助设计软件SolidWorks和用大型通用有限元分析软件ANSYS对某一型号的全液压箱梁内模板系统进行结构有限元计算,校核了其强度和刚度。本文的主要内容包括: 1.分析箱梁模板的国内外发展现状； 2.介绍箱梁模板台车的结构和组成； 3.建立箱梁内模板的三维模型并将其导入到有限元分析软件ANSYS中,形成有限元模型； 4.对箱梁内模板承载能力和抗变形能力进行有限元计算校核； 5.确定主梁和小车影响箱梁质量的最不利工况,建立相关的有限元模型,校核其强度和刚度。 本文根据各种工况建立了内模板的有限元模型,按照标准进行载荷加载,校核了内模板主要部件的强度和刚度。计算结果表明各主要部件的强度和刚度均满足要求。同时对后期的模型的优化提供了依据。 |
| 作者： | 王菲菲 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 岳明君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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