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G309荣兰线石埠至潍坊奎文段工程可行性研究
| 论文题名： | G309荣兰线石埠至潍坊奎文段工程可行性研究 |
| 关键词： | 工程可行性;建设方案;投资估算;干线公路;城市交通 |
| 摘要： | G309是国家级干线公路,潍坊境内途经昌邑市、寒亭区、坊子区、高新技术开发区、奎文区、潍城区、昌乐县、青州市等8县(市、区),是潍坊市东西向交通主干道,运输任务十分繁忙。路线走向:自胶莱河东岸青岛与潍坊界向西经昌邑市、寒亭区、坊子区,与G206相交后重合,南行至宝通街路口后向西与宝通街重合在昌乐西接现有G309,继续向西经青州市进入淄博市境内,其中宝通街G206路口向西至青州段已经全部加宽改建完成。为缓解现有G309潍坊东段石埠、朱里、清池街道化严重、交通压力大的问题,拟将G309石埠至潍坊奎文段按设计速度80km/h一级公路技术标准进行改线,计划于2013年底通车。 现有G309荣兰线石埠至潍坊奎文段经过石埠、朱里、清池镇区,两侧街道化严重,车流量大,快慢车辆混合行驶,车速低,拥挤现象严重,交通事故时有发生,严重制约了当地经济的发展,对该路段的改线迫在眉睫。拟建项目完成后,能缩短过境车辆通行时间,减少交通拥堵,缓解交通压力,服务经济社会发展。 拟建项目利用原下小路石埠至常家屯南段,该段全长6.17km。石埠镇至K38+270段横断面为:1.0米土路肩+20.0米行车道+1.0米土路肩,路基宽度22米;K38+270至常家屯南段横断面为:1.0米土路肩+16.0米行车道+1.0米土路肩,路基宽度18米。该路段已列入省局计划,拟改建方案为:公路-Ⅰ级,路基宽度24.5米,设计行车速度80km/h。 拟改建段利用已建成宝通街G206路口至靶杨路段,该段全长6.7km。横断面为:1m路肩+30m行车道+1m路肩,共计32m,路面为水泥砼路面。该路段原为市政道路,修建标准低,路面排水不畅,部分路段混凝土板破碎严重。 本项目的实施将对合理组织、疏导过境和城市内部交通,减少城市交通压力和交通拥挤具有重要意义,对区域经济快速发展起到巨大促进作用。 |
| 作者： | 李延安 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王有志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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