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27t轴重新型货车既有驼峰的适应性探讨
| 论文题名： | 27t轴重新型货车既有驼峰的适应性探讨 |
| 关键词： | 轴重列车;货物运输;既有驼峰;适应性 |
| 摘要： | 随着我国铁路货运改革需求的深入发展，货物运输需求与运能的矛盾日益突出。重载运输成为世界铁路现代化的重要标志，代表了铁路货物运输领域的先进生产力。随着我国重载运煤通道建设和客货分流的实现，车辆的轴重逐步提高是我国铁路车辆的发展方向，也是重载运输的必经之路。问题是既有线路是否适应新型27t轴重货物列车的运行呢？本文简述了新型27t轴重货物车辆驼峰溜放试验概况及既有驼峰调速系统、减速器、减速顶、调车场尾部防溜设备的适应性，对比分析了27t轴重货车与既有货车的溜放基本阻力，各部位出口速度，根据新型货车的结构参数，提出了驼峰溜放效率优化方案、减速顶改造方法、减速器制动能力配置的建议，对驼峰调车场平面、峰高、减速器制动能高等进行设计验证，提出了设计对策。 |
| 作者： | 张凯 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张朴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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