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双车道公路线形安全评价研究与应用
| 论文题名： | 双车道公路线形安全评价研究与应用 |
| 关键词： | 双车道公路;线形安全评价;评价体系;驾驶员负荷;侧向摩阻力;仿真评价;交通安全;线形安全评价体系;综合模糊评价方法 |
| 摘要： | 本文首先根据目前我国双车道公路的交通安全状况，提出了双车道公路线形安全评价子课题，其次全面分析了国内外道路安全预测和评价技术的发展历程，并探讨了每一阶段中的代表性研究成果，然后在详细分析对比以上成果的基础上，采集了六个方面的线形安全评价指标，建立了相应的道路线形安全评价体系。评价指标主要是线形指标、速度指标、经济性指标、驾驶员负荷指标、侧向摩阻力指标和环境指标等六个方面，评价参数包括首次提出的当量速度、最佳转向角、驾驶员工作量等参数，该体系强化了道路环境对驾驶员负荷、视距和车辆安全的影响，揭示了线形一致性和速度连续性的内在关系，综合大量已有结论，组成了较为完整的道路线形安全评价体系。本文还参考国内外研究成果，提出了线形安全评价体系的原则、结构、应用流程和评价标准，依据系统工程原理，采用综合模糊评价方法，将线形安全评价体系成果应用到基于ADAMS仿真安全评价试验中，得到了较为满意的评价结果。 |
| 作者： | 徐道涵 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 许金良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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