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地基支承不良条件下连续配筋混凝土路面荷载应力分析
| 论文题名： | 地基支承不良条件下连续配筋混凝土路面荷载应力分析 |
| 关键词： | 连续配筋混凝土路面;CRCP;局部脱空;荷载应力分析;有限元法 |
| 摘要： | 该文即旨在针对耒宜高速公路部分路段为采用空区,岩溶地区性以及高填深挖的实际情况,对CRCP应用于高速公路地质不良路段的可行性进行研究.该文采用温克勒地基模型,提出了一套可用于局部脱空状态下CRCP荷载应力分析的三维有限元分析方法.对于CRCP中裂缝的处理,是进行应力分析的主要难点之一,笔者对此提出了考虑裂缝传递横向力特性的位移边界一维搜索法.在此基础上,用用了MATLAB工程计算语言编制了有限元程序.对局部脱空条件下的CRCP混凝土应力、钢筋应力进行了分析.结果表明:当裂缝间距在合适的范围内时,CRCP比JCP更能适应地基的不均沉降.在地基支承条件恶化时,CRCP不至于立刻破坏,从而能给路面的维修提供一定的缓冲时间.在高速公路地质不良地段修筑CRCP在技术上是可行的.同时计算结果也表明,局部脱空对钢筋和混凝土的应力影响较大,当脱空部位位于板边时尤为明显.因此在CRCP使用期间应加强对板下脱空状况,特别是板边脱空状况的检测,并及时进行处理. |
| 作者： | 巨锁基 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李宇峙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙交通学院 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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