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湿陷性黄土地区SMA混合料组成设计和最佳沥青用量确定方法研究
| 论文题名： | 湿陷性黄土地区SMA混合料组成设计和最佳沥青用量确定方法研究 |
| 关键词： | 湿陷性黄土地区;SMA混合料;组成设计;最佳沥青用量;沥青路面 |
| 摘要： | 本文在分析和总结国内外对SMA混合料研究的基础上和本人在施工过程中所遇到的有关沥青路面早期损坏现象的重新思考基础上，重点对失陷性黄土地区SMA混合料的沥青和改性沥青、沥青胶浆、集料各种密度、混合料组成设计和最佳沥青用量(OAC)确定方法等进行了系统的研究和分析，洞彻了现行SMA混合料设计方法的优缺点，提出了基于西部地区沥青路面低温抗裂技术的矿料级配、路用性能和OAC确定方法的新思路，同时对大、小马歇尔和旋转压实试件的体积参数和OAC进行了较为全面的对比试验研究，总结出三者成型方式所确定OAC的相互关系，并结合基于低温抗裂性能的OAC的对比分析，指出了三种成型方式在确定OAC时存在的优势和劣势以及试验过程中产生的试验误差的原因，由此得出了最佳成型方式，找出了三者成型方式的内在联系，为我国SMA混合料设计提供了更为可靠的设计参数。笔者在查阅国内外文献基础上，首次对SMA沥青混合料矿料间隙率(VMA)进行了试验研究和分析，科学地定量了VMA的计算公式，创新性地提出基于VMA的初始沥青用量计算公式。现代沥青路面施工中，常因使用酸性石料或因使用矿粉不足而采用水泥或石灰作为填料。 |
| 作者： | 陆学元 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郑南翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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