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儿童乘客安全与伤害预防的初步研究
| 论文题名： | 儿童乘客安全与伤害预防的初步研究 |
| 关键词： | 儿童乘客安全;约束装置;安全带使用;教育干预;车辆碰撞试验 |
| 摘要： | 本课题针对本市部分儿童乘客安全的现状、影响因素、伤害机制和家长教育干预方式进行了初步研究，以探索建立合适的儿童乘客安全干预方法；为进一步降低儿童道路交通伤害的发生率，促进政府部门未来制订相关的儿童乘客和儿童乘车约束装置的法律法规提供依据。 通过家长问卷调查儿童家长对儿童乘客安全知识的掌握情况，目前儿童乘客的主要乘坐方式以及影响儿童乘客安全的相关因素；发现家长对怀抱儿童乘坐以及安全气囊的影响等有认识误区；儿童乘客后排乘坐率较高，约束装置使用率低，年幼的儿童（年龄≤4岁）在前排乘坐的可能性更大，受过高等教育的家长更倾向于报告孩子在后排乘坐和使用约束装置的，提示家长缺乏儿童乘客安全方面的知识。 通过对高速公路收费站路边车辆观察了解儿童乘客的实际乘坐方式，约束装置的使用率和影响因素；发现在高速公路上儿童前排乘坐较常见，约束装置使用率低，同时证实了年幼的儿童（年龄≤4岁）较少被安排在后排乘坐，与不使用安全带的司机同行的儿童乘客也较少使用的约束装置，被成人怀抱的儿童乘客占35.6％，明显高于问卷调查中的14.296。 采用MADYMO软件模拟车辆碰撞试验部分对问卷和高速公路观察到的常见儿童乘坐方式进行了验证，评价儿童乘客不同乘坐方式的安全性。发现儿童乘客在后排正确使用合适的安全座椅的保护效果最佳，最不安全的乘坐方式是儿童在前排由成人怀抱。通过对上海市交通警察总队近3年涉及儿童乘客的事故回顾以及典型伤亡案例分析和模拟事故再现，发现儿童乘客在独自副驾驶座位乘坐以及被成人怀抱，不使用任何约束装置是事故死亡的重要原因，应予避免。 根据上述调查结果设计的教育干预课程针对本市部分儿童乘客家长教育干预和评估发现，经教育干预后家长普遍提高和加深了对儿童乘客安全的认识，拥有私车的家长经培训后购买和使用儿童安全座椅的意愿明显得到提升，组合式的教育干预可能好于单纯的家长教育干预。 |
| 作者： | 潘曙明 |
| 专业： | 儿科学(儿童保健) |
| 导师： | 沈晓明 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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