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钢筋混凝土梁桥结构性能动力评估
| 论文题名： | 钢筋混凝土梁桥结构性能动力评估 |
| 关键词： | 相似模型;动刚度;正交异性比拟板;有限条法;动力分解法;结构性能;钢筋混凝土桥梁 |
| 摘要： | 该文以相似理论为依据,建立了钢筋混凝土单T梁和钢筋混凝土T型梁桥的静、动力相似模型,并通过逐级加载的方式对不同损伤程度的模型梁(桥)作静、动力交叉试验.根据单T梁试验结果,建立了动力参数α和静、动刚度比α之间的经验关系式.对于构造上正交异性的多横隔梁桥结构,该文导出正交异性比拟板有限条分析方法,并在此基础上建立模型桥动力分解理论模式,从而实现了由动力参数来预测各梁的静刚度.模型桥试验及理论分析表明,该法预测结果与按挠度计算的实测值比误差很小.论文最后给出了基于反横向分布理论的整桥结构性能评定方法.该文对钢筋混凝土桥梁结构性能的动力评定方法作了积极的探索,对桥梁结构性能评定方法的发展有一定的促进作用,可供制定旧桥承载能力规范参考. |
| 作者： | 吴小平 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 贺拴海;赵小星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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