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运用六西格玛设计策略优化安全带卷收性能
| 论文题名： | 运用六西格玛设计策略优化安全带卷收性能 |
| 关键词： | 六西格玛;汽车安全带;卷收性能;佩戴舒适性;数学模型 |
| 摘要： | 本文运用六西格玛设计的方法，在前期设计阶段优化汽车安全带卷收性能，达到安全性与舒适性的统一。 六西格玛设计是一种稳健设计的方法。它不是对现有产品或流程的改进，它是要求从产品或流程的设计初期就达到六西格玛的质量水平。六西格玛设计是从顾客需求出发，对新产品/新流程进行稳健设计、使产品/流程在低成本下实现六西格玛质量水平，满足顾客需求。 汽车安全带系统是车辆主要的被动安全系统之一，是用来保护车内乘员，限制乘员的突然移动，以防止或减轻在交通事故中或紧急制动时乘员受到伤害，在减轻乘员伤害程度方面起着重要的作用。如何在设计时平衡汽车安全带的安全性能和使用佩戴舒适性能是研究的重点。 本文以某新开发车型作为平台，以后排安全带作为研究对象。结合现有车型的问题采集，从识别客户需求开始，收集客户对安全带性能的需求，运用质量屋工具，对客户呼声进行整理，转换成工程指标，找出客户呼声与工程指标的关系，定义工程指标（回收力和拉出力），完成概念设计，建立数学模型。通过对信噪比和斜率的计算分析，优化设计参数，使系统最稳健，对噪音不敏感。最后在整车上验证设计的有效性，体现了六西格玛设计较之传统方式更早的预防和解决问题的优势。 |
| 作者： | 倪旻霁 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈关龙;陆海峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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