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道路线形条件对交通安全的影响分析
| 论文题名： | 道路线形条件对交通安全的影响分析 |
| 关键词： | 道路安全;公路线形设计;运行速度;评价指标 |
| 摘要： | 随着经济的发展，交通事故问题日显突出。道路线形条件对道路安全有着非常重要的影响。 本文在搜集和分析相关资料和文献的基础上，首先对影响交通安全的原因进行了系统的分析，引出了道路线形条件对交通安全的重要性。 其次论文具体分析了路线设计的各个方面(平面线形、纵断面线形、横断面设计、线形组合设计)的各项要素对于道路交通安全的影响。分析结果表明，平面线形、纵断面线形和平纵线形组合对道路交通安全的影响较大。 再次，论文从道路交通安全的角度出发，指出了目前路线设计中普遍存在的一些问题。通过对竖曲线范围内道路纵坡的变化情况的分析，提出了应该在某些情况下对竖曲线的最大半径进行限制。通过对超高渐变段双坡阶段的纵坡分析，指出了目前超高渐变率计算中的误区。 为保证道路运营过程中的安全性，在道路设计阶段，应对路线设计的安全性进行评价。目前应用较普遍的方法是对路段的运行速度进行预测，并通过相邻路段的运行速度差评价路线的安全性。 因此，论文随后介绍了目前国内现有的运行速度预测模型，指出了普通公路运行速度预测模型的不足之处，并分析了车辆的动力特性和爬坡能力，在现有模型基础上建立了新的双车道货车运行速度预测模型。 最后，利用新、旧模型对湖南省在建的G106二级公路平江段进行了运行速度测算和路线安全评价，两种模型的计算结果表明，新模型更能反映车辆实际运行状态。同时路线安全评价结果也表明，G106公路中存在部分有安全隐患的路段，并提出了相应的改善措施。 |
| 作者： | 林志英 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 姚加林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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