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地下铁道线路平、纵面设计相关技术研究
| 论文题名： | 地下铁道线路平、纵面设计相关技术研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;线路设计;数据库技术 |
| 摘要： | 本文结合城市轨道交通线路的平、纵面CAD研究如何利用AutoCAD本身的DWG图形文件来进行线路设计数据的管理。并在此基础上研究如何快捷，高效通过人机交互的方式进行城市轨道交通线路的平纵面设计。主要研究内容及成果如下： (1)基于AutoCAD自身图形数据库的数据管理新方式。本文通过利用自定义对象来直接在AutoCAD图形数据库中读取与存储线路设计数据，摆脱了对外部文件或外部数据库的依赖。 (2)通过利用通知与反应器技术，实现了图形对数据的驱动。当操作线路设计实体时，数据库反应器自动判断实体类型，并从管理该类数据的自定义对象的实例中更新该实体的有关数据，保证了数据与图形的一致。 (3)基于单元的线路平面设计方法。该方法将线路中线看成一系列线路单元(直线单元与曲线单元)首尾相接而成，提出了单元输入方法并完成了单元自动连接算法设计。 (4)左线数据输入方法。提出了基于右线的左线数据输入方法，并结合基于单元的线路平面设计方法，实现了根据右线快速设计左线的功能。 (5)车站的数据输入与设计。根据车站中心在右线的投影里程定位车站，并自动判断车站之间的顺序关系，实现车站的添加与插入。通过对话框实现对车站信息的录入与修改。 (6)基于模板的车站辅助线设计方法。将常用的车站辅助线形式定义为模板，同时为了保证设计的灵活性又给出了多个附加选择项，通过对话框的形式录入数据，使车站辅助线的设计过程更加的快速与直观。 (7)基于自定义实体技术的线路平纵面设计。系统中线路中线，车站辅助线以及纵断面设计线均采用自定义实体技术，通过定义夹点及派生相应的AcEdJig类可以方便地实现图形的动态交互修改。 |
| 作者： | 石星 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 蒋红斐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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