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基于集疏运一体化的战略装车点布局与运输组织
| 论文题名： | 基于集疏运一体化的战略装车点布局与运输组织 |
| 关键词： | 铁路装车作业;战略装车点;布局规划;经营管理;运输组织 |
| 摘要： | 战略装车点是新时期铁路现代化的装车作业场所，是以智能化的装载系统，大容量的仓储能力，高效规模化的作业方法，能够集中存储，整列配车、整列装车、整列始发，对全路货物发送和生产效率具有重要影响和重大意义的装车点。战略装车点货运集中化的基础和核心，是铁路跨越式发展的重要内容之一，是优化生产力布局、提高货运技术水平和管理水平、提高运输效率的需要，是促进国民经济的持续快速发展，铁路运输规模化、集约化发展的重要举措，也是适应现代物流发展趋势的重要应对措施。科学的规划建设战略装车点，完善相应的运输组织，科学运营管理战略装车点，合理使有限的铁路运力资源，具有一定的理论指导价值和重要的现实意义。 本文基于集疏运一体化，对战略装车点建设原则及内容进行了介绍，分析了国内已经建成投产的战略装成点的运营情况，重点总结了战略装车点的布局规划方法，并建立了模糊机会约束规划的战略装车点优化模型，给出模型求解算法。概括起来，主要研究的内容如下： (1)在集疏运一体化的理念指导下，从战略装车点建设的基本原则、评价指标、规划方法等方面探讨了如何加强建设战略装车点的规划布局问题。 (2)研究了战略装车点经营管理方法与措施，以便实现铁路货运整体效率最大化。 (3)对与战略装车点密切相关的路企直通的运输组织就行了相应的研究。分析了路企直通运输的基本特点，阐述了与战略装车点的关系，并研究了完善直通运输的组织措施。 |
| 作者： | 夏丰 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 李夏苗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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