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振动压实半刚性基层大厚层施工技术研究
| 论文题名： | 振动压实半刚性基层大厚层施工技术研究 |
| 关键词： | 半刚性路面;施工技术;振动压实法;水泥稳定碎石;路用性能 |
| 摘要： | 半刚性基层施工技术在国内的研究较多，在国内多省市地区得到了大面积的推广应用，铺筑效果良好，材料的路用性能显著提高，但目前施工技术应用的单层铺筑厚度却仅限于16～20cm，基层需要采取分层施工，分层施工受材：料层间接触状态的影响，对路面构成整体性能差，分层施工周期长，从而施工成本增加。大厚度摊铺施工存在材料离析控制、压实度控制标准以及检测方法等方面问题需要深入研究解决。大厚度施工技术的成功应用显著增加了水泥稳定碎石基层的整体性能。 本论文以振动压实法为试验手段，对水泥稳定碎石进行路用性能研究，提出相应的大厚度施工技术、质量控制和验收评价指标，从而推广和规范化该项技术的应用。首先对水泥稳定级配碎石进行配合比优化及路用性能研究;其次对大厚度施工碾压设备、碾压工艺、养生、压实度差异控制、防离析处理措施等进行研究，确定大厚度水泥稳定碎石基层施工技术;再次对压实度检测方法及现场质量控制方法进行研究，确定大厚度水泥稳定级配碎石基层质量控制与验收评价方法;最后进行实体工程应用以及技术经济的分析。 通过本文的研究能有效的提高水泥稳定碎石基层施工效率，减少早期开裂破坏，进一步改善和提高公路沥青路面的使用质量，延长使用寿命，适应全国日益增长的经济建设和行车安全舒适的需求，实现更大的经济和社会效益。 |
| 作者： | 彭乙宵 |
| 专业： | 材料科学与工程;材料学 |
| 导师： | 陈仕周 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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