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重庆高抗滑露石水泥混凝土路面技术研究
| 论文题名： | 重庆高抗滑露石水泥混凝土路面技术研究 |
| 关键词： | 混凝土路面;路面构造;露石工艺;抗滑性能 |
| 摘要： | 随着我国公路建设事业的飞速发展，水泥混凝土路面被广泛应用于公路以及城市道路。然而水泥混凝土路面抗滑性能差、噪声大的缺陷一直困扰着各国道路工作者。露石水泥混凝土路面具有抗滑性能高、降噪效果明显等显著特点，其应用前景非常乐观。 本文针对重庆地区水泥混凝土原材料状况及施工技术，通过室内试验、理论分析、试验路研究，对露石水泥混凝土路面的材料组成、施工技术、抗滑性能进行了深入的分析研究。提出了露石水泥混凝土在配合比设计、材料选择等方面的具体要求；给出了露石剂的合适用量，合理的喷洒时间，不同温度下适当的露石处理时间及施工工艺；分析了露石水泥混凝土路面的抗滑性能，揭示露石水泥混凝土路面高抗滑的作用机理，得出露石混水泥凝土路面的抗滑性能与表面的构造深度、单位面积内的粗集料露石点数有抛物线(开口向下)的相关关系，对于路面抗滑性能而言，存在最佳的表面构造深度范围和最佳的露石点数范围，确定了露石水泥混凝土路面的表面构造深度宜在0.8mm～1.0mm范围内；采用数字图像技术分析计算露石水泥混凝土路面表面构造，并编写了一套程序计算露石水泥混凝土路面构造深度，并通过实测结果进行验证。通过实体工程试验路的试铺，完善了露石水泥混凝土路面施工技术。本文研究成果有重要的理论及实用价值，对露石水泥混凝土的应用和技术发展有重要的促进作用。 |
| 作者： | 张力 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 梁乃兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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