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独塔悬索桥结构参数影响分析研究
| 论文题名： | 独塔悬索桥结构参数影响分析研究 |
| 关键词： | 悬索桥;结构参数;静力分析;承载力;垂跨比;高跨比 |
| 摘要： | 悬索桥作为大跨径、特大跨径的常用桥型，被广大桥梁设计者经常使用。对于重庆地区，由于具有良好的地质构造条件，尤其适宜于修建地锚式悬索桥。本文基于对寸滩长江大桥地锚式独塔悬索桥投标方案的分析和理解，对独塔悬索桥的承载力做了一定的计算分析。 首先，本文介绍了悬索桥的发展历史和发展现状，对比自锚式悬索桥的优缺点，由于施工复杂，受力不够明确，因此提出了在重庆地区席间更加具有优势的地锚式独塔悬索桥。 其次，介绍了悬索桥的静力分析理论，包括弹性理论、挠度理论以及有限位移理论与非线性理论等经典的分析理论。 然后，说明了重庆寸滩长江大桥的一些基本情况，大致为重庆寸滩长江大桥的项目建设背景、工程地理位置、主要技术标准、工程建设的必要性和工程建设目标、对招标项目所在地区建设条件的认识、对项目的总体设计、桥梁方案的设计，最后以重庆市寸滩长江大桥原独塔悬索桥投标方案为依托，建立有限元模型，重点分析独塔悬索桥在静载作用下的承载力和变形情况，探究建设独塔悬索桥的合理性。 接着，改变地锚式悬索桥的各项参数，其对索塔弯矩、主缆轴力、主缆变形、吊杆变形、加劲梁变形会产生影响。本章研究改变悬索桥参数后对全桥承载力影响，以索塔塔底截面弯矩、边缆轴力、主缆跨中截面竖向变形为研究对象，分别改变悬索桥垂跨比、高跨比、主塔塔高的情况下，分析比较其对悬索桥承载力影响。 最后，对寸滩长江大桥原地锚式独塔悬索桥方案进行修正，采用新的参数进行验算分析，得出具有更加合理形态的独塔悬索桥。 |
| 作者： | 潘邑韦 |
| 专业： | 土木工程;桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王福敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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