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新疆地区沥青混合料车辙标准研究
| 论文题名： | 新疆地区沥青混合料车辙标准研究 |
| 关键词： | 高温稳定性;车辙标准;评价标准;动稳定度指数;沥青混合料 |
| 摘要： | 新疆地区由于其地理位置和气候环境的特殊性，存在着夏季日照时间长、昼夜温差大、极端恶劣天气较多等特点，我国现行规范评价高温稳定性的标准对新疆地区的适用性不够普遍，所以针对新疆地区制定适合该地区的高温稳定性标准具有非常重要的意义。 本论文针对上述存在的问题，对我国现行规范评价高温稳定性能的标准进行研究分析，认为车辙试验动稳定度指标与沥青混合料的车辙变形存在着相关性，但并不能全面的评价实际的沥青混凝土路面的车辙破坏。为了能完整地反映整个车辙变形的发展过程，应该提出一个比较全面的评价指标，将压实的过渡阶段和稳定阶段的变形均考虑进去，特提出“动稳定度指数DSI”(DynamicstabilityIndex)的概念，以弥补“动稳定度”指标的缺陷。通过室内沥青混合料试验，对沥青混合料抗剪强度和高温性能的影响因素进行研究。综合考虑温度、轴次、剪应力和抗剪强度的影响，建立车辙预估模型，根据车辙预估模型得出车辙评价标准(抗剪强度)；结合新疆不同气候分区，分别给出车辙评价标准的推荐值。 |
| 作者： | 王毅 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郑南翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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