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水泥粉煤灰稳定级配碎石材料对沥青路面结构影响分析
| 论文题名： | 水泥粉煤灰稳定级配碎石材料对沥青路面结构影响分析 |
| 关键词： | 水泥稳定碎石;粉煤灰;沥青路面;力学理论;有限元计算 |
| 摘要： | 水泥稳定级配碎石基层作为半刚性基层的一种重要形式，具有良好的整体力学性和稳定性，在我国沥青路面结构中得到了广泛的应用。近年来，半刚性基层沥青路面出现的裂缝问题已成为该类路面结构的主要缺陷之一，导致路面早期破坏。本论文采用掺加粉煤灰的方法来改进水泥稳定级配碎石基层，通过对水泥粉煤灰稳定级配碎石基层材料进行室内试验研究；采用三维有限元技术对半刚性基层沥青路面结构进行模拟计算，并针对不同结构层组合对路面的荷载应力和温度应力进行了对比分析；最后通过铺筑试验路段对水泥粉煤灰基层混合料的路用性能和力学特性进行了分析。主要研究成果如下： (1)掺加粉煤灰会使水泥稳定级配碎石基层的早期性能有所下降。但由于粉煤灰活性效应和填充效应的综合作用，水泥粉煤灰级配碎石基层具有后期高强度、低模量、高密实度、低胀缩性的优良路用性能。良好的养生显得尤为重要。 (2)力学理论分析表明，水泥粉煤灰级配碎石基层能够明显减小沥青面层开裂的控制应力和基层自身裂缝尖端的应力强度因子，减轻和延缓沥青路面反射裂缝的产生，改善路面结构的长期性能。 (3)水泥粉煤灰级配碎石基层不增加施工难度，施工质量也易于控制，且具有明显的社会经济效益，适于大范围推广应用。 |
| 作者： | 毛渝茸 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 梁乃兴;夏小泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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