原文传递
城乡公交一体化客运网络规划方法研究
| 论文题名： | 城乡公交一体化客运网络规划方法研究 |
| 关键词： | 公共交通;交通运营;定线客运;城乡一体化 |
| 摘要： | 随着城乡统筹的不断发展，城乡公交一体化作为城乡客运一种新的组织和运营模式，为解决目前城乡客运存在的问题提出了新的思路，在全国各地得到越来越为广泛的推广和应用。论文在介绍国内外研究现状的基础上，采用理论分析与实证研究相结合的方法，提出了城乡公交一体化的客运网络规划方法，并探讨了服务体系规划和运营管理保障机制与对策。 本文首先结合城乡一体化和城乡客运一体化的概念和内涵，诠释了城乡公交一体化的定义、内涵及其特点，总结出城乡客流的时空分布特征，以此为基础建立了基于城乡公交站点的客流需求预测方法模型。其次，结合城乡空间体系结构、城乡人口分布情况和城乡道路条件等因素，根据客流预测结果，提出了分级分层、同级中各层次线网采用不同布局的方法进行线网规划，运用分级优化的方法进行城乡公交三级线网优化，建立了线网布局评价指标体系，并采用模糊多层次综合评价法进行综合评价。再次，从枢纽站场和车辆配置两个方面对城乡公交一体化的服务体系进行了研究，并从运营管理保障机制、市场运作保障措施和基础设施建设保障策略三个方面对城乡公交一体化的运营保障机制与对策进行了探讨。最后，以重庆市九龙坡区为例，在对其现状城乡客运发展水平进行分析的基础上，对城乡公交一体化规划中所涉及到的发展环境、客流预测、基础设施规划及优化等方面作了应用性研究。城乡公交一体化客运网络规划体系与方法可以为政府实施城乡公交一体化提供决策、为城乡公交一体化的实施部门提供规划、设计、监督的应用工具，具有一定的现实意义。 |
| 作者： | 付青松 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 焦海贤;刘伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
