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基于SPICE的汽车电子产品开发过程的改进
| 论文题名： | 基于SPICE的汽车电子产品开发过程的改进 |
| 关键词： | SPICE技术;过程成熟度模型;汽车电子;产品开发;过程改进;项目管理 |
| 摘要： | 随着汽车工业的迅速发展，汽车电子产品在一辆整车上大约可占其成本的20％~25％，而未来可达到30％~50％，汽车电子已在汽车行业发挥着越来越重要的作用。而汽车电子产品开发过程的好坏直接影响到产品的质量，那么如何判断一个过程的好坏？过程成熟度模型应运而生，如CMMI（Capability Maturity Model Integration），SPICE（Software Process Improve Capability & dEtermination）等也就在这种背景下产生的，其中CMMI主要应用于软件行业，SPICE主要应用于汽车、船舶等领域，SPICE已成为著名国际汽车厂考查供应商产品开发过程主要判断依据之一，一些汽车厂甚至用SPICE等级来评估供应商资质。 但是，汽车电子企业的开发过程还存在很多问题，主要体现在：1）缺乏企业的产品和项目生命周期模型和定义；2）缺少项目管理方法，项目计划和控制方法不当、不科学，执行力不强；3）缺乏风险意识，没有预计风险和制定风险应对措施，待突发事件和未知事件来临，没有应对措施；4）配置管理在汽车电子中的应用并不广泛；5）变更管理控制过程不完善，很多变更不可控；6）缺乏质量保证措施，没有人员进行过程质量的审核。 本文就以上问题，结合Automotive SPICE规范和行业特点，提出了对应的解决办法，具体所做工作如下： 1)根据汽车电子特点，定义了其产品开发周期模型，包括阶段划分及定义、开发模式、以及每个阶段的控制和评审制度； 2)定义了汽车电子产品开发的项目管理过程，包括输入输出、职责定义、进入和退出条件，并结合实际案例进行了说明； 3)定义了汽车电子产品开发的风险管理过程，包括输入输出、职责定义、进入和退出条件，并总结了风险管理的常用方法； 4)定义了汽车电子产品开发的配置管理过程，包括输入输出、职责定义、进入和退出条件，并总结了配置管理的一些常用方法； 5)定义了汽车电子产品开发的变更管理过程，包括输入输出、职责定义、进入和退出条件。该过程突出解决了变更的不受控制，从变更源头进行管理控制，从而提高工作效率及改善变更控制效果； 6)定义了汽车电子产品开发的质量保证过程，包括输入输出、职责定义、进入和退出条件。该过程从内部质量控制的角度，增强了过程执行力度的客观性，从而提高过程质量。 以上研究成果在一家实际企业的三个项目中进行了试运行。试运行前后过程数据对比表明，新过程的实施不仅规范了企业的汽车电子产品开发，较好解决了以上所提出的问题，而且产品开发成本、质量和进度都有了较明显的改进，取得了预期效果。同时在实施中收集的数据和建议，有助于下阶段的过程持续改进。 |
| 作者： | 黄虹鸣 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 沈备军;宋海宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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