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In einer ersten Phase wird aufgrund einer umfassenden Literaturstudie eine moeglichst vollstaendige Bestandesaufnahme an weltweit entwickelten innovativen leisen Strassenoberflaechen erstellt. In der zweiten Phase werden diese im Rahmen von Experteninterviews systematisch hinsichtlich verschiedener Aspekte wie der akustischen Wirkung, Kosten-Nutzen, Machbarkeit, Verkehrssicherheit, akustische und technische Dauerhaftigkeit, Unterhalt und Kosten charakterisiert und beurteilt. Fuer die Bewertung der innovativen Technologien werden die einzelnen Kriterien in der Bewertungsmatrix gewichtet und so eine qualitative Gesamtbewertung vorgenommen. Dabei koennen verschiedene Szenarien der Gewichtung in Frage kommen, beispielsweise die Machbarkeit unter Schweizerischen Gegebenheiten (Vorabqualifizierung), Nutzen/Wirkung der Innovation, deren Entwicklungsstand und Erfolgschancen, Kostenrisiken, technische Chancen und Limitierungen. Aufgrund der Bewertungsmatrix wird pro Technologie eine Risikoanalyse durchgefuehrt. Diese Ergebnisse werden mit schweizerischen Experten bezueglich technischer und praktischer Fragen bei der Umsetzung diskutiert und analysiert. Diese Aspekte sollen als Grundlage zur Vergabe von Scores und Priorisierungsstufen verwendet werden. Das Hauptergebnis ist eine Gesamtbewertung der selektierten innovativen Technologien, sowie belagsspezifische Empfehlungen fuer in der Schweiz geeignete, innovative laermarme Belaege. Titel in Englisch: Research Package: Low-noise Pavements in Urban Areas, TP1, EP7: Potential applicability of Low Noise Asphalt in Switzerland |