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集疏运系统在港口物流体系中的应用——以浙江省为例
| 论文题名： | 集疏运系统在港口物流体系中的应用——以浙江省为例 |
| 关键词： | 港口物流;集疏运系统;交通运输系统;增值服务 |
| 摘要： | 港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。港口集疏运系统是与港口相互衔接、主要为集中与疏散港口吞吐货物服务的交通运输系统。由铁路、公路、城市道路及相应的交接站场组成。是港口与广大腹地相互联系的通道，为港口赖以存在与发展的主要外部条件。 浙江省是海洋大省，海域面积26万平方公里，陆岛岸线总长6910公里，数量居全国首位，且地处长江经济带和沿海经济带T型交汇点，发展海洋经济得天独厚。特别是2011年2月国务院批复了浙江海洋经济发展示范区规划，标志着我省海洋经济上升为国家战略。浙江省拥有良好的港口基础设施与集疏运网络基础，同时具备突出的腹地经济发展优势，具有很好的发展港口物流的先决条件和资源保障。 本文首先通过对港口物流的概念、基本要素，集疏运系统的基本功能、基本内涵要素定义进行了概括，并就国内外港口发展及集疏运现状和经验借鉴进行了分析。重点对浙江省建立海陆联动集疏运系统发展优势、现实基础以及存在的问题进行了分析，通过对浙江省港口吞吐量、货种流向、发展潜力、辐射腹地的经济总量进行预测，对现有的及规划集疏运通道等进行分析比较吞吐量和集疏运能力的匹配，提出建设浙江省集疏运系统的建设。 |
| 作者： | 姚勇 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 李正卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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