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微型车LPG系统的开发与试验研究
| 论文题名： | 微型车LPG系统的开发与试验研究 |
| 关键词： | 微型汽车;清洁燃料;液化石油气;发动机设计 |
| 摘要： | 随着汽车行业的迅猛发展，全球汽车的保有量继续增加，环境日趋恶化，同时传统能源日趋紧张，寻求新的替代能源是每个企业和机构重要的课题之一，LPG具有成本低、热值高、抗爆性好的特点，而且不含铅、硫，是一种十分有前途的汽车清洁代用燃料。液化石油气汽车技术成熟、运行安全可靠，近年来发展迅速，目前形成了巨大的LPG汽车市场。 本文以某微型车上的电喷发动机LPG系统的开发项目为依托，对LPG系统的设计与开发进行了系统的介绍，并针对该项目，对气瓶、管路、蒸发减压阀、电磁阀、喷气阀、ECU等零件的布置，安装，匹配等环节进行详细论述，通过建立结构数模，清晰而直观的显示出设计方案。通过零部件的选型试验，得到了蒸发减压阀、喷气阀等关键零部件的性能参数，根据试验数据，选择了综合性能较优的部件，保证了整车LPG系统的稳定性与可靠性。对该款微型车发动机改装成的汽油/LPG双燃料电喷发动机进行了台架试验，通过负荷特性试验，速度特性试验，测试对比了使用汽油燃料和LPG燃料在动力性，经济性方面的差异，并分析原因，得出结论：本LPG电喷发动机在动力性方面略微下降，却在经济性方面有较大提升。通过排放试验，研究了LPG燃料在不同工况下的排放特性，为后续的标定试验提供参考。通过喷气脉宽和点火提前角的标定试验，研究了喷气脉宽和点火提前角对发动机性能的影响，最终建立了发动机以LPG为燃料时的喷气控制MAP和点火MAP。对所开发的样车的进行了高寒试验标定，验证了样车在高寒环境下的启动性能、动力性能、怠速稳定性等，根据试验所反应的性能对ECU的控制参数进行了适当调整，保证了所开发的样车能够适应高寒环境下的正常运行。 |
| 作者： | 胡文海 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 颜伏伍;杨晓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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