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交通信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响
| 题名： | 交通信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李振龙;张剑坤; |
| 关键词： | 交通信号倒计时；驾驶员；启动反应时间；非参数核密度估计 |
| 摘要： | 为分析信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响，首先采用数字图像处理技术实现驾驶员启动反应时间的自动检测。然后分别采用描述统计法和核密度估计法对有、无倒计时的驾驶员启动反应时间进行对比分析。其中，核密度估计法核函数采用高斯核，最优窗宽采用递归法进行求取。结果表明&信号倒计时对驾驶员的启动反应时间产生了显著影响，有倒计时的启动反应时间的均值比没有倒计时的要快0.525 1s，并且在有倒计时情况下驾驶员的启动反应时间更快、更集中，说明倒计时装置可以减少绿灯初期的启动损失时间，提高交叉口的通行能力。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 77-81 |
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