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船舶总能系统(火用)分析及管理节能的研究
| 论文题名： | 船舶总能系统(火用)分析及管理节能的研究 |
| 关键词： | 船舶总能系统;(火用)分析;节能降耗;评价准则;热平衡参数 |
| 摘要： | 随着科技的发展及现代化技术在船舶上的应用，现代船舶越来越像一座在海上航行的大城市，它包含了数量众多的热力装置和机电设备，这些装置与设备间有着密切的关系和相互影响，构成了一个复杂的船舶总能系统，并消耗着大量的能源。因此船舶的节能问题得到了世界各国造船界和航运界的广泛关注，它关系到节约燃料资源和费用、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。 为了提高船舶总能系统能量的利用水平，减小能耗和对环境的污染，并找出其影响效率的因素和设备管理与操作节能的途径，本文以75300 t某散货船机舱热力系统为研究对象，通过调研获得了该船各种数据，对该船总能系统进行了熵分析，并对该船总能系统的节能潜力进行了研究。文章主要从以下几个方面进行了探讨： 首先，根据以柴油机为动力的某实船建立了船舶总能系统模型，对该模型进行了合理的简化，并以热力学(火用)分析理论为基础建立了船舶总能系统(火用)分析数学模型，包括主机单元、废热回收单元、伙食库及空调制冷循环单元、发电柴油机单元及造水机单元的热平衡分析模型和(火用)平衡分析模型。 其次，推导了工质能量及热流炯的计算公式，获得主机和发电柴油机的燃料(火用)计算公式。计算了空气和烟气的焓、熵、(火用)等热物性参数，得出制冷剂、水及水蒸汽的(火用)计算公式。根据船舶总能系统(火用)分析数学模型及工质热物性计算公式，采用Visual Basic编制了船舶总能系统(火用)分析软件。 最后，应用(火用)分析软件对75300 t某散货船总能系统进行了热力计算及(火用)分析，得到该船总能系统、各单元及各设备的(火用)损失、(火用)损失系数、(火用)损率及(火用)效率，同时获得该船相关单元的热效率及制冷系数。根据计算结果绘制(火用)流图，比较了各单元及设备的炯效率、(火用)损率及炯损失系数，并比较了各单元的(火用)效率与热效率。对该散货船总能系统节能潜力进行了分析，并对船舶总能系统多准则节能评价准则进行了探讨，提出了船舶总能系统多准则评价体系公式。 |
| 作者： | 袁兆锋 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 赵在理 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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