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吊舱式电力推进系统的建模与仿真
| 论文题名： | 吊舱式电力推进系统的建模与仿真 |
| 关键词： | 吊舱推进器;电力推进系统;仿真模型;船舶运动 |
| 摘要： | 本论文以吊舱式电力推进系统为研究对象，将船体、推进器作为一个整体，并考虑风、浪、流对船舶运动的干扰，建立起外界干扰下的船-机-桨的系统仿真模型。本论文的主要工作如下： 1.介绍了吊舱推进器的结构及主要参数，分析了螺旋桨的流体动力特性和吊舱推进器的敞水特性，在此基础上，详细地分析了推进器与船体的相互影响，并给出了伴流系数与推力减额系数的改进算法； 2.介绍了船舶阻力的成因和分类，分析了船体阻力的具体计算程序，研究了风、浪、流对船舶航行的干扰，并给出了风、浪、流的建模方法； 3.从常规推进船舶的运动方程出发，推导出了吊舱推进船舶的运动方程，并给出了推力系数和转矩系数的求取方法，介绍了船、机、桨的能量关系并以此导出了船-机-桨的数学模型； 4.根据风、浪、流以及船-机-桨系统的数学模型搭建了基于MATLAB/Simulink的仿真模型，并根据实船参数进行典型工况仿真实验，将实验结果与实船试航报告数据进行对比，验证了所建立的整个船-机-桨仿真模型的有效性。 最后，对本文工作和存在的问题进行了总结，提出了下一步工作设想。 |
| 作者： | 杨江 |
| 专业： | 舰船电力推进及自动化 |
| 导师： | 胡国梁;陈辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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