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高速柴油机气阀组件监测诊断技术试验研究
| 论文题名： | 高速柴油机气阀组件监测诊断技术试验研究 |
| 关键词： | 高速柴油机;气阀组件;故障监测;故障诊断 |
| 摘要： | 高速柴油机作为最常用的动力机械设备，由于其比功率大、热效率高和易起动等特点，广泛应用于发电机组、重型汽车及工程机械等领域，其安全稳定的运行是保证各种设备安全的关键。高速柴油机的工作条件恶劣，极易发生故障，降低了柴油机整体性能。采用监测与诊断技术能及时发现柴油机潜在的故障信息，并可及时采取必要的处理措施，以避免恶性事故发生。本论文以WP10-240型柴油机为研究对象，进行了柴油机气阀组件监测诊断技术的试验研究，主要包括以下内容： 1)论述了柴油机燃油喷射系统、配气系统故障诊断机理研究，为高速柴油机故障模拟试验提供理论基础。 2)以WP10-240型柴油机为研究对象搭建了试验平台，模拟了单缸失火、气阀间隙异常和排气阀漏气等3种柴油机的典型故障。 3)进行了柴油机气缸压力信号的等曲柄转角化、多周期平均化和光顺等处理，进行了柴油机气缸盖表面振动信号抽区间分析法，以及特征参数的提取；利用特征参数的对比获得了故障诊断规则。 4)进行了柴油机瞬时转速信号的周期平均、齿平均和光滑等处理，分析了单缸失火、气阀间隙异常和排气阀漏气下的瞬时转速信号，得出了瞬时转速判断单缸失火的故障诊断规则。 |
| 作者： | 段福松 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 杨建国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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