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桥梁在船舶撞击下的响应及损伤状态仿真分析
| 论文题名： | 桥梁在船舶撞击下的响应及损伤状态仿真分析 |
| 关键词： | 桥梁;船舶撞击响应;撞击损伤;结构防护系统;有限元模拟 |
| 摘要： | 随着经济的发展,跨越江河、峡谷的大跨径桥梁也得到了广泛的应用。这些基础交通设施对经济的发展具有一定的促进作用,然而对水路运输来说却是一种障碍。船舶工程的飞速发展使得越来越多的大吨位船舶穿梭在繁忙的航道上。繁忙的交通运输及一些自然因素或人为因素经常会引起船舶撞击桥梁的事故发生,甚至造成船毁、桥塌、人亡的严重后果。本文希望以某在建桥梁项目为背景,拟通过对船舶撞击桥墩进行数值模拟仿真分析,对桥梁及其结构防撞设计提供理论依据。基于上述背景目的,利用有限元方法主要对以下几个方面进行研究分析: (1)桥梁在船舶撞击作用下的撞击力大小及其影响因素; (2)分析桥梁在船舶撞击下,桥梁的响应及船舶和桥梁的损伤状况; (3)分析研究设置防撞设施后,防撞设施在船舶撞击下的损伤状况; 通过有限元模拟分析研究,得出多种因素诸如船舶外板和甲板厚度、船舶行驶速度、船舶撞击接触面积、船艏刚度、船艏形状、撞击角度等因素对船舶撞击力影响的定量关系。在进行桥梁防撞撞击力计算时,要根据实际情况,考虑这些因素对船舶撞击力大小的影响;同时分析结果表明船舶和桥梁在发生碰撞时均发生一定程度的损伤,尤其是船艏的损伤变形更大。本文结合实际工程,分析了撞击力的影响因素及桥梁在船舶撞击下的响应及损伤状况,可为桥梁及防护系统的设计提供一些参考。 |
| 作者： | 郭悬 |
| 专业： | 桥梁隧道工程 |
| 导师： | 胡成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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