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高效车用DC/DC变换器的设计与研究
| 论文题名： | 高效车用DC/DC变换器的设计与研究 |
| 关键词： | 汽车工程;交流交流变换器;剩余电流检测系统;结构设计;功能模块 |
| 摘要： | 目前,供电电源正从集中式供电方式朝分布式供电方式发展。DC/DC变换器正是这种供电方式中使用率最高、最频繁的部件,其电路性能的好坏直接影响整个系统的性能。本文在分析高效车用DC/DC变换器的基础上,设计了一款DC/DC剩余电流检测系统,提出了系统的整体方案和具体的实施方法。 首先,文章介绍了目前DC/DC变换器和剩余电流检测系统的发展现状,分析了目前剩余电流检测技术中存在的各种问题。提出将微控制器技术应用于剩余电流检测的设计当中,以提高其智能化水平满足用户的多种需要。本剩余电流检测系统不仅能够检测AC型剩余电流,而且还能够检测A型电流。可以在机旁显示剩余电流大小和试品的动作时间,还可以将检测到的电流、时间等数据通过以太网接口上传到上位机进行相关的分析计算。其次,文章详细阐述了基于DC/DC变换器的微控制器剩余电流检测系统的设计原理和实现方法。在硬件方面,文章首先简要介绍了硬件系统的构成,它主要由单片机控制单元、系统电源模块、显示模块、电流产生模块、电流检测模块、网络通信模块以及其他外围辅助电路等部分组成,接着文章对每一部分的电路设计及其设计方法进行了详细的论述。在软件方面,基于模块化的设计思想,将整个程序的设计按照其所完成的功能划分为系统初始化、数据采集、数据处理、LED数码管显示、档位切换、动作逻辑、外部中断和上位机通信等模块。在文章中分别对这几个模块的程序流程设计及其功能实现进行了详细说明。再次,本文对整个系统的各个模块进行调试,对已经设计好每个模块硬件电路进行现场分析,发现其中的不足与问题。并对于这些出现的问题进行分析,提出相应的解决办法。之后在已经调试好的硬件电路的基础上进行软件调试,分析软件运行中可能出现的情况,采用基于事件和状态机的机制,将各个软件模块进行组合调试,然后进行整体的软硬件调试,并将调试的结果总结、分析,便于对下一步的工作作出指导。最后,本文对整个研制、调试过程进行总结和展望,并指出了本系统当前的存在的问题和下一步要进行的工作。 |
| 作者： | 刘炳祥 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 程武山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海工程技术大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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