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轨道电路FSK移频信号参数检测方法研究与实现
| 论文题名： | 轨道电路FSK移频信号参数检测方法研究与实现 |
| 关键词： | 轨道电路;移频信号;频谱泄漏;频谱修正 |
| 摘要： | 铁路是我国交通运输的重要基础设施，它对于社会经济的发展发挥着极其重要的作用。因此，提高铁路的运输能力和保障铁路行车安全有着十分重要的意义。轨道电路作为控制列车运行、保证行车安全的基础设备，其可靠性直接影响铁路的行车安全，因此必须对轨道电路的工作状态进行定期的检查。 移频轨道电路是我国的轨道电路的主要形式之一。目前，我国移频轨道电路包括国产18信息移频自动闭塞系统和引进法国并国产化的ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统两种制式，且全部以频率作为参数来传递行车信息。由于传统检测方法存在一些弊端，已经不能适应铁路的快速发展，因此急需研究出一种轨道移频信号检测的新方法。论文就是在此背景下展开相关的研究工作。 论文在现阶段轨道移频信号检测方法相关研究的基础上，通过对移频信号的频谱特点的分析后，提出了以FFT算法为基础的频谱修正与还原的新方法，在低分辨率频谱中，通过谱线位置插值和谱线幅度合成，将泄漏状态下的频谱还原为接近无泄漏状态，从而实现移频参数的准确、快速获取。与传统的频谱细化算法相比，该方法具有兼顾检测精度与实时性的优点。另外，在算法的具体实现过程中，为了选取一个同时满足各方面要求的采样频率，而应用了欠采样技术。最后，在算法研究的基础上，论文还以TMS320F2812 DSP为核心对检测仪的硬件系统和电路进行了相关的设计。 论文利用Matlab仿真软件，对所提出的轨道移频信号检测方法进行了大量仿真验证，同时利用C语言对检测方法予以实现，从而充分证明该方法有效、可行，为轨道移频信号检测仪的设计提供了依据。 |
| 作者： | 郭红星 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 樊文侠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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