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济南市城市道路沥青路面典型结构的研究
| 论文题名： | 济南市城市道路沥青路面典型结构的研究 |
| 关键词： | 城市道路;沥青路面;力学分析;设计参数;典型结构 |
| 摘要： | 我国幅员辽阔，各地区的气候、地质、土壤、水文都有所差异，筑路材料、施工技术以及经济条件等也有显著差别。在如此复杂多变的条件下，仅参照国家规范设计方法进行路面结构设计显然无法满足各地不同的使用环境。而制定地方沥青路面典型结构能较好地结合地方筑路材料特点，符合当地气候条件，使得路面结构、材料和厚度更加合理，延长路面的使用寿命。 论文通过对济南市城市沥青路面设计资料的全面普查，并结合相关文献将路面结构分为不同结构类型，并根据城市不同功能区域选取各种结构的典型路段进行重点调查。通过不同路段的高峰小时交通量调查，明确了不同区域的交通荷载的组成情况，预测了设计年限内累计标准当量轴次，并划分不同的交通量等级；在不同区域实际工程中进行土基承载板法测试模量，结合理论分析确定土基强度设计下限，并以此为基础划分不同的土基强度等级；通过路表弯沉检测，定性分析不同路面结构不同通车年限后的承载力状况；通过路面钻芯取样，评价了旧路基层芯样材料的力学性能及面层的材料组成，为典型结构的推荐提供有力保障。 论文还根据实际调查的路面结构组合进行了力学响应分析，考察不同结构组合在标准荷载下发生的应力、应变等力学响应，分析各结构层所应具有的力学特性；采用控制变量法分析了不同面层和基层的厚度及模量值对弯拉应变、弯拉应力以及剪应力等设计指标的影响，得到对于不同控制指标的主要影响因素。 根据沥青路面典型结构推荐的基本原则，本文选用济南市常用筑路材料，采用典型的沥青路面材料配合比，在路面现场压实标准下制备试件，进行设计参数测定，推荐设计参数代表值。 最后，在交通量、土基强度以及路面材料设计参数研究的基础上，采取国家规范设计方法进行结构设计，并结合AASHT02002力学-经验法对路面使用性能进行预估验证，推荐了适合济南市的沥青路面典型结构。 |
| 作者： | 徐强 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 任瑞波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东建筑大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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