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基于有限元法的摩托车车架振动响应与可靠性分析
| 论文题名： | 基于有限元法的摩托车车架振动响应与可靠性分析 |
| 关键词： | 有限元法;静态分析;模态分析;动态响应;摩托车车架 |
| 摘要： | 摩托车振动问题是影响摩托车骑乘舒适性、操纵稳定性和行驶安全性的重要因素。摩托车车架是摩托车的主要承载部件，其可靠性和振动响应直接影响着整车的可靠性和舒适性、安全性。本文以典型摩托车车架为研究对象，采用有限元方法分析车架在路面不平激励下的振动响应，以及车架的强度与疲劳寿命，探讨在设计阶段预测车架振动响应与可靠性的分析方法。 首先根据实际车架建立车架的三维实体模型，对模型进行单元划分而建立车架的有限元分析模型。通过车架的实验模态分析，了解车架的结构动态特性，并以此为基准来校准有限元分析模型为后续的强度和振动响应分析奠定基础。 采用有限元动力响应分析方法，以模态叠加原理为理论根据，在模态分析基础上对车架进行了随机振动分析，得到车架在路面激励下的位移响应和应力响应，并对车架进行了疲劳寿命分析，得到了车架的累计使用系数，根据计算结果对车架的静态和动态性能做了相应的分析评价，结果表明能够达到要求。对应的试验结果验证了有限元分析结果的正确性，表明论文开展的有限元分析方法可以在设计阶段对摩托车车架的振动响应与可靠性进行预测，从而提高摩托车车架的开发成功率。 |
| 作者： | 刘宝生 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 毕凤荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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