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某型地铁车辆转向架构架的可靠性分析
| 论文题名： | 某型地铁车辆转向架构架的可靠性分析 |
| 关键词： | 地铁车辆;转向架构架;静强度;疲劳强度;可靠性 |
| 摘要： | 在地铁车辆的运行过程中，转向架在承受各种载荷的同时还要保证车辆具有很好的动力学性能，而转向架构架是组成转向架的重要部件，起着承受载荷和传递载荷的作用，因此对构架可靠性进行分析就显得尤为重要。现代有限元技术和计算机技术的发展，为可靠性分析技术在车辆工程领域内的推广奠定了良好的基础。 本文从结构强度和疲劳可靠性两方面出发，以我国地铁车辆某型转向架构架为研究对象，在对该转向架进行强度分析的基础上考虑实际中随机因素的影响，借助有限元分析软件ANSYS Workbench创建了构架的有限元分析模型。然后，结合相关标准利用强度理论对该构架静强度进行了分析评估，同时参考UIC-ORE疲劳强度实验办法对该构架进行了疲劳强度评定。分析结果表明，该构架静强度和疲劳强度在定值计算下能够满足要求。 在进一步对该构架强度进行的可靠性研究中，本文考虑分析参数的随机性，根据构架静强度计算结果，利用ANSYS Workbench中集成的Six Sigma Analysis模块对两个构架应力最大的工况进行了可靠性分析。分析结果显示，在超常载荷工况和模拟运营载荷工况中，当考虑分析参数的随机性时，构架静强度都存在着一定的失效概率，因此在强度分析中应当考虑参数的随机性。对构架可靠性灵敏度所进行的分析表明，横向载荷与侧梁垂向载荷对构架静强度的可靠性有着显著影响。 |
| 作者： | 张峰 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 牛卫中;王志文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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