原文传递
高速磁悬浮车载电网DC/DC变换器的研究
| 论文题名： | 高速磁悬浮车载电网DC/DC变换器的研究 |
| 关键词： | 开关电源;变换器;全桥移相控制;零电压开关;车载电网;磁浮列车 |
| 摘要： | 车载电网的主要功能是为车上用电设备提供安全可靠的电源以保证磁浮列车的高速、安全运行。车载电网的安全功能是通过分布式独立的标准组件，以冗余的、容错的结构实现的。24 V车载电网子系统主要对与安全相关的耗电设备，以及对供电可用度要求较高的用电设备供电。其电能来源于车载DC/DC的可靠供电。 本论文本以上海磁浮运营示范线上的德国高速磁浮列车为背景，以磁浮列车国产化为目标，分析了车载24V电网子系统及地面模拟系统中直-直变换器的功能要求，并根据车载电源的要求和功能对其开关电源电路进行了深入的分析和研究。 在分析了移相全桥零电压开关DC/DC变换器的工作原理和移相控制技术的特点的基础上，采取了有别于车载直流变换器的半桥拓扑结构、变频控制电路的设计方法，设计了全桥移相控制零电压开关的车载直流开关电源的样机，详细介绍了电路设计过程、给出了系统仿真结果及实验结果。 最后对整个设计过程进行了总结，指出了系统设计过程中的不足。同时，提出相应的改进方法和下一步展开的工作，为设计的进一步完善奠定了基础。 全文共分五章，前两章分别简单介绍了开关电源的发展状况、车载24V电网系统和车载DC/DC变换器的结构，后续章节重点介绍了移相全桥零电压开关DC/DC变换器的原理、样机的设计过程、系统模型仿真和实验结果的分析。 |
| 作者： | 张剑 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 李建兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
相关文献
检索历史
应用推荐
