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干线公路建设与城市承载力关联度研究
| 论文题名： | 干线公路建设与城市承载力关联度研究 |
| 关键词： | 城市承载力;干线公路;路网规划;系统动力学;关联度;评价指标 |
| 摘要： | 自改革开放以来,我国经济社会快速发展,综合实力不断提升,与此同时,城市建设也步入了新的发展阶段,发展规模不断扩大,人口大量向城市聚集.在城市的扩大化过程中对资源的需求量也日益增加,尽管各项资源的投入力度不断加大,但仍不能满足日益增长的需求。随着城市的进一步发展,如何高效利用有限的资源提高城市的可持续发展能力便成了新的难题。 城市承载力与交通基础设施的建设存在密切联系,从可持续发展的角度考虑,研究南京市的城市承载力的问题,对于促进南京市产业布局合理化,加快南京跨越式发展具有重要的现实意义。本文主要以系统工程理论、效益分析理论、社会影响评价理论为科学依据和指导,在介绍城市承载力具体概念、理论和评价方法的基础上,分析城市承载力指标体系,在此基础上,阐述城市承载力提升的主要策略,并分析干线公路建设对城市承载力提升的重要作用,利用干线公路建设、社会经济效益及城市承载力三者之间的关联,采用系统动力学方法对干线公路建设与经济社会效益建立具体模型,并对城市承载力相关指标进行分析和测算;然后通过对南京市干线公路发展现状及其相关的路网规划进行分析,并结合相关系统动力学模型对南京市干线路网进行评价分析,得出南京干线公路建设对提升南京城市承载力的重要意义;最后,根据城市发展形态与经济社会发展过程中,干线公路规划需要关注的主要问题提出相关的建议与对策。本研究有利于完善我国城市承载力提升方面的内容,通过干线公路网建设刺激经济社会发展,从而提高城市环境经济承载力;通过本论文发现在提升城市承载力过程中仍需要考虑的评价因素,为改进和完善我国干线公路建设与提升南京城市承载力奠定基础。此外,通过本研究,对今后南京干线公路建设与城市发展具有较强的指导作用。 |
| 作者： | 仲爱兵 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张培林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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