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四川成渝集团桥梁伸缩装置系统化养护理论应用研究
| 论文题名： | 四川成渝集团桥梁伸缩装置系统化养护理论应用研究 |
| 关键词： | 桥梁伸缩装置;评定模型;养护管理系统;病害成因 |
| 摘要： | 四川成渝集团作为四川乃至西部地区高速公路行业内投资建设以及运营管理的样板企业，历年来始终致力于构筑科学高效的现代化运营管理体系。养护管理是运营管理的重要组成部分，养护管理工作的核心在于精细化制订养护决策，合理分配和调控有限养护资金。基于此，面对日益繁重的养护任务，集团以“强化资本经营”的宏观性方针为指导，逐步推行精细化管理，明确提出了科学合理的养护思路，积极探索新技术，推广新工艺，试点新材料，力求减少养护时间、节约养护成本，并借此谋求从日常管养工作中总结出一套切实可行且能够覆盖至每一个管控环节的精细化标准体系。 桥梁伸缩装置易损难修，在桥涵养护资金投入中占据相当比重，在运营多年的四川成渝高速公路该问题尤为突出。如何兼具技术角度和管理层面实行精干高效、快速低成本的精细化管控，是一线技术工作者所面临的一道难题。鉴于此，结合十余年的高速公路桥涵养护工作经验，笔者提出了“桥梁伸缩装置系统化养护理论”，并以该理论为基础，构建了“桥梁伸缩装置信息化养护管理系统”概念型模型，该模型覆盖实时病害采集，技术状况评估，养护方案制订，实施决策优化，信息智能化管理等多方面内容。 论文阐述了桥梁伸缩装置的类型及各类病害表征，并从设计、施工及养护等环节深入分析其病害成因;研究了业内技术状况标准评定方法，在调研基础上模拟其思路提出了评价公式，制定了量性结合的评价标准，重建了技术状况评定模型，界定了方案分类标准和简要养护对策;对装置选型、材料选用、施工工序做了具体阐述，并结合国内及成渝集团现行信息化养护管理系统的使用状况，提出了“桥梁伸缩装置系统化养护理论”，以此为基础，构建了概念型“伸缩装置信息化养护管理系统”模型;依托试点项目对本文理论进行论证性应用。 本文所提出的理论及概念模型，兼具技术和管理两个层面，有助于实现精细化管控和合理控制养护支出，值得业内采用且前景广阔。 |
| 作者： | 黄名波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 冯晓;彭春晖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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