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软弱破碎地质条件下隧道大变形预测与控制研究
| 题名： | 软弱破碎地质条件下隧道大变形预测与控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 骆文学； |
| 关键词： | 隧道工程；破碎围岩；大变形；预测；控制 |
| 摘要： | 为避免高地应力软弱破碎围岩隧道开挖过程中发生过大变形引起隧洞周围岩体产生塑形挤入,初支曲屈、开裂甚至垮塌,利用FLAC3D有限差分数值计算手段开展软弱破碎地质条件下隧道大变形特性研究。结果表明:F3、F4断层附近区域隧道相对变形指标分别为2.8%和3.6%,可能发生中等或严重大变形;拱顶和边墙打设4.0m径向锚杆,可控制约50%变形量;上台阶设置扩大拱脚能有效控制拱顶沉降和拱脚水平位移,但对拱脚以下断面收敛变形控制效果不明显。其结论可为软弱破碎地质条件下大变形隧道设计施工提供一定参考和借鉴。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 197-199 |
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