原文传递
斜拉桥辅助墩的合理数量及最优位置研究
| 题名： | 斜拉桥辅助墩的合理数量及最优位置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭鹏；邓廷权；郝章喜；周旭； |
| 关键词： | 斜拉桥；辅助墩；数量；位置 |
| 摘要： | 文章以某PC斜拉桥为工程背景,建立了空间有限元模型,根据辅助墩对斜拉桥力学性能的影响,研究辅助墩设置的合理数量以及最优位置。研究结果表明:设置辅助墩能很大程度上改善主梁、索塔、尾索的受力和主梁的竖向变形,其中设置单个辅助墩主梁应力幅最大值可降低50%,索塔下塔柱的弯矩幅最大值可减小60%以上,边跨尾索应力幅最大值减小超过50%;在兼顾桥梁结构受力、建设成本以及施工周期的情况下,设置单个辅助墩是最合理的;单个辅助墩最优位置为距边墩0.3倍边跨跨径处。其研究成果将为同类型桥梁设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 37-40 |
检索历史
应用推荐
