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某型汽车发动机附件支架有限元分析及优化设计
| 论文题名： | 某型汽车发动机附件支架有限元分析及优化设计 |
| 关键词： | 汽车发动机;附件支架;有限元方法;优化设计 |
| 摘要： | 随着社会的发展，人们对汽车的需求量快速增加，汽车成为现代社会不可或缺的一部分。在汽车产业迅猛发展同时，人们对汽车的性能与安全性需求也随之增大。发动机是汽车的能量源，是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。支架是将附件安装固定在发动机上的直接支撑，其可靠性直接影响着其他附件甚至整个发动机能否正常工作。虽然不是发动机的核心部件，但是它们的正常工作对发动机的运行及性能发挥着至关重要的作用。 1、论文在分析介绍相关软件的基础上，建立了支架总成的三维几何模型和有限元模型，利用有限元软件ABAQUS对支架总成进行了模态分析，对两个发动机附件支架进行了静强度分析。 2、将两个附件支架的ABAQUS分析结果导入疲劳分析软件FEMFAT，利用该软件对两个发动机附件支架进行了疲劳性能分析，得到了其最小疲劳安全系数，从而发现空调泵支架拥有较大的最小疲劳安全系数裕度。 3、基于空调泵支架的疲劳安全系数拥有较大安全裕度，以及当代发动机轻量化的发展趋势，对空调泵支架利用变密度法进行了拓扑优化。首先将空调泵支架模型中单元密度低于0.1的区域去掉，以得到的模型等值面图为指导，对空调泵支架三维模型进行设计。最后将其装配到机体上，对新的支架总成进行模态分析，对新的空调泵支架进行静强度分析和疲劳分析，以确定其各项属性是否满足工作要求，验证了优化结果的合理性。 |
| 作者： | 郝伟伟 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王芳林;杨晓平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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