原文传递
宁西复线铁路赵河特大桥主桥施工监控研究
| 论文题名： | 宁西复线铁路赵河特大桥主桥施工监控研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;灌注顺序;参数敏感性;施工监控;有限元模型 |
| 摘要： | 钢管混凝土拱桥具有承载能力大、自重轻、桥型美观、施工便捷，适宜建造大跨度桥梁等优点，近年来在我国的桥梁工程中得到了广泛运用。钢管混凝土拱桥施工过程复杂且影响因素多，为了保证桥梁顺利建成并符合设计要求，需要对其进行施工监控。本文以宁西铁路西安-南阳段增建第二线赵河特大桥主桥——跨径64m钢管混凝土系杆拱桥为依托工程，建立桥梁有限元计算模型开展现场施工监控，同时为保证桥梁施工监控取得较好的效果，就拱肋混凝土的灌注顺序、结构参数的敏感性及其识别进行了分析研究。主要内容有： （1）利用有限元软件Midas/civil建立计算模型，采用施工阶段联合截面模拟钢管混凝土拱肋，就拱肋灌注这一关键施工过程进行模拟计算，对比分析不同灌注顺序对拱肋的应力及变形的影响，确定赵河桥拱肋的合理灌注顺序。 （2）以赵河桥系梁的变形为控制目标，对结构参数进行敏感性分析，比较各结构参数对控制目标的影响程度，确定主要结构参数。 （3）结合赵河桥的结构特点和施工工艺，制定适合本桥的施工监控方案，对赵河桥施工过程中系梁的应力及变形、拱肋的应力及变形、吊杆索力、环境温度进行现场监测。 （4）实施桥梁施工监控，采用最小二乘法对主要结构参数进行识别，根据参数识别的结果对计算模型进行修正，对比分析各施工阶段下结构状态的理论计算值与现场实测值。结果表明：赵河桥系梁和拱肋各关键截面的应力及变形、吊杆索力的实测值与理论值的偏差较小，施工监控效果良好。 |
| 作者： | 秦磊 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 孙增寿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
