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原文传递山区公路悬索桥隧道锚设计

题名：	山区公路悬索桥隧道锚设计
正文语种：	中文
作者：	黄东；姚建军；汪宏
关键词：	山区公路；悬索桥；隧道锚碇；设计；锚体长度；有限元法
摘要：	山区公路悬索桥采用隧道锚能较好地利用锚址区的地质条件，工程量相对重力锚小，性价比高、对周边环境扰动小。隧道锚设计规范、准则未成体系，设计参数不确定及山区隧道锚设计的特殊性是设计中的难点。隧道锚尺寸设计分为锚体截面设计和锚体长度设计。采用有限元方法对所设计隧道锚进行计算，结果表明：在7．5倍设计缆力作用下，岩体位移、应力均在可控范围内，岩体塑性变形范围有限，隧道锚处于稳定、安全受力状态；隧道锚设计方案安全系数大于6，满足设计要求。
期刊名称：	桥梁建设
出版年：	2010
期：	03
页码：	47-50