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船用柴油机电控系统设计与实验研究
| 论文题名： | 船用柴油机电控系统设计与实验研究 |
| 关键词： | 船舶;柴油机;电控系统;硬件模块;软件设计;性能测试 |
| 摘要： | 通过对国内外船用柴油机电控系统发展与现状的调查,根据相关船舶设备设计规范要求,提出了MDECS(Marine Diesel Electronic Control System)设计概念。MDECS是一种集监视、报警、控制和安全保护功能于一体的船用柴油机电控系统设计方案,采用模块化设计思想,整个系统由数个独立的硬件单元组成。各模块经过相应的软件配置,可以适应各种类型船用柴油机的控制需要,具有通用化、适应性强的物点,符合船舶机舱自动化技术的发展要求。 MDECS(Marine Diesel Electronic Control System)系统的设计方案,将系统分成功能相对独立的几个模块,并对各模块的功能、系统内部、外部通信和各种功能的实现方式进行了论述。从具体的硬件电路角度,说明了各模块通用的ECU电路板应当如何设计。并且专门针对956型柴油机的特点,说明如何针对具体机型,对MDECS进行简化设计。MDECS模型的通用化、模块化设计特点使MDECS可以通过适当选择工程学上的“加法”和“减法”,对系统进行扩充和简化应用于各种不同型号的船用柴油机。 MDECS软件采用分层化设计,将MDECS的软件划分为基础层和应用层。使MDECS软件具有良好的可移植性和可维护性,解决了随着软件规模扩大后,程序执行速度变差和数据通信管理复杂的问题。本文详细论述了如何利用C语言完成MDECS主要基础层软件设计,并把摹础层软件合理组合应用于MDECS应用层软件的开发。根据956型柴油机的实际需要,开发了应用于956型柴油机的MDECS应用层软件。并对956型柴油机应用MDECS后的性能进行了测试,对测试结果进行了分析。文中还对MDECS的测试方法进行了说明。 |
| 作者： | 梁淞泉 |
| 专业： | 动力与能源工程 |
| 导师： | 宋恩哲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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