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原文传递碎石基层沥青路面设计方法研究

论文题名：	碎石基层沥青路面设计方法研究
关键词：	柔性路面;半刚性路面;反射裂缝;非线性;有限元;级配碎石层合理计算点;等效回弹模量;疲劳寿命
摘要：	半刚性基层在温度和湿度变化的作用下容易产生收缩开裂,这些裂缝会导致沥青面层内产生反射裂缝.反射裂缝是影响半刚性路面使用功能及诱发其它病害的重要因素.碎石材料具有非线性特性,其模量随应力状态而变.采用碎石层来消除反射裂缝是一个途径.故研究碎石层在路面结构中不同的位置所起的作用势在必行.该文主要内容如下:第一章调查和分析了半刚性沥青路面反射裂缝及结构排水不良问题,提出了分析含有级配碎石层沥青路面的必要性.第二章给出了简化模型及基本假设,阐述了八结点有限元的基本格式及非线性的一般解法,并给出网格划分示意图、计算步骤及程序流程图.第三章在调查、分析的基础上,选取了合理的模型参数,然后采用弯沉等效确定碎石层在不同层位的合理计算点及其影响因素,最后提出确定碎石层等效回弹模量的方法.第四章用增量法有限元分析具有级配碎石层的路面结构的非线性响应,系统地分析了碎石层的沥青路面结构弯沉、沥青面层弯拉应力、半刚性基层底面弯拉应力等指标及影响因素,在此基础上建立结构厚度同疲劳寿命的关系.然后提出适合不同交通量的碎石层的沥青路面合理结构.最后,计算实例进行验证其精度.
作者：	曾俊
专业：	道路与铁道工程
导师：	周志刚
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长沙交通学院
学位年度：	2003
正文语种：	中文