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钢轨伸缩调节器对桥上无缝道岔的影响
| 题名： | 钢轨伸缩调节器对桥上无缝道岔的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段翔远；刘亚航；陈嵘 |
| 关键词： | 钢轨伸缩调节器；无缝道岔；连续梁桥；有砟轨道 |
| 摘要： | 采用有限元软件ANSYS，建立连续梁桥上有砟轨道无缝道岔的线-桥-墩一体化有限元模型，分析在不同工况下，设置钢轨伸缩调节器的无缝道岔受力和变形的分布规律。通过对不同工况下的基本轨纵向力、基本轨伸缩位移的计算结果进行对比分析，得出距岔前钢轨伸缩调节器60 m以上，基本上消除其对道岔纵向稳定性的影响；距岔后钢轨伸缩调节器45 m以上，其对道岔纵向稳定性的影响可控制在3 mm内；岔后设置钢轨伸缩调节器优于岔前设置等结论。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 56-59 |
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