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高速公路长寿命路面典型结构技术研究
| 论文题名： | 高速公路长寿命路面典型结构技术研究 |
| 关键词： | 长寿命路面;高速公路;典型结构;复合式路面 |
| 摘要： | 本文参考国内外对长寿命路面的定义，提出目前实现长寿命路面的可行途径是采用复合式路面。借鉴国内外对复合式路面的研究现状，针对复合式路面的一种典型结构——PCC+AC进行深入研究。本文以对RCC+AC复合式路面的现有研究为主要参考，对PCC+AC复合式路面层间剪应力进行研究，说明设置应力夹层的重要性和必要性。对PCC+AC复合式路面中PCC板板底最大弯拉应力和温度应力进行计算分析，分析PCC+AC复合式路面PCC板板底最大弯拉应力和温度应力随影响因素的变化规律。并在此计算结果基础上提出一个极限寿命预估模型，计算分析敏感性因素对极限寿命预估的影响。以此模型为基础，计算了超载对路面寿命的重大负面影响。并分析黑色垫层的作用，通过计算得出黑色垫层所受应力较小，不会对垫层造成破坏。本文较系统的研究了长寿命路面典型结构——PCC+AC复合式路面，对长寿命路面在河南以及全国的推广具有一定的参考作用。 |
| 作者： | 赵晓晴 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王选仓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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