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汽车新结构多媒体课件开发方法的研究
| 论文题名： | 汽车新结构多媒体课件开发方法的研究 |
| 关键词： | 多媒体;动画;汽车新结构;交互式;编程;课件;压缩 |
| 摘要： | 该文在认知学习理论和建构主义学习观的指导下,完成了汽车新结构多媒体课件中的自动变速器多媒体学习系统、汽油喷射多媒体学习系统和汽车电子点火系多媒体学习系统的开发研制工作.在汽车新结构多媒体课件的开发过程中,总结出一套行之有效的创作方法,其中包括各种媒体素材的制作.创作了大量的三维动画使汽车新结构中的机械装置的运动轨迹、运动特点、相互关系按照脚本设计要求的速度、观看角度呈现出来,使一些难于理解、难于观察的运动现象,尤其是高速和微观运动,反复向学习者展示.在多媒体素材制作完成后,使用Authorware将这些素材编程到一起,并在素材之间加入了用户可控制的互动关系,用超级链路设计了交互式文件.学习目录和学习方式的设计可实现对相关章节的编辑播放.在重点学习选项中,通过热区选择交互方式,使用户加深学习的印象.解决了顺序学习方式中两级以上菜单的设计问题.解决打包后的程序完全脱离Authorware环境并正常运行的问题,其中包括:调用AVI外部文件、正确使用库中各种格式图像、产生特殊屏幕过渡效果、部分FLC文件与显示效果冲突等问题;通过技术手段解决了声音素材的压缩问题.采用色盘最优化处理和组合方式解决了动画播放中的闪光问题.为了评价和反馈学习者掌握知识的程度,在《汽车电子点火系多媒体学习系统》中,应用Delphi程序设计语言开发了《电子点火多媒体习题测试系统》,有效地解决了应用Authorware软件编辑的电子点火多媒体学习系统与应用Delphi语言开发的习题测试系统之间的连接问题.针对动画制作过程中,图像文件存储量过大的问题,利用小波变换进行了图像的压缩处理.用所构造的小波变换把图像分解后,能比较好地恢复出原始图像,从单帧图像的实验说明压缩比可达50:1,进一步提高了压缩效率. |
| 作者： | 简林莎 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 边耀璋 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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