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环境兼容内燃机润滑油的低温性能及可生物降解性研究
| 论文题名： | 环境兼容内燃机润滑油的低温性能及可生物降解性研究 |
| 关键词： | 内燃机润滑油;环境兼容;可生物降解;低温性能;基础油;粘度指数改进剂;流动活化能;成胶理论 |
| 摘要： | 该文开展的研究工作主要有以下几个方面:1.分析了可以用于解释环境兼容润滑油低温性能的流动活化理论和低温成胶理论,从分子的角度分析讨论了环境兼容润滑油低温流变特性.2.介绍了国内外评价低温性能的指标和技术方法,对润滑油的粘塑性流变机理进行了理论推导,从而找出解释环境兼容润滑油低温流变特性的根据.3.根据凝胶动力学理论,凝胶活化能越大,润滑油的凝固趋势越大,因此对润滑油应分析其凝胶全过程,从中找出最大凝胶活化能Emax以及开始出现最大活化能的温度Tmax,作为润滑油低温可泵性判据.4.根据液体流动活化理论,提出了影响润滑油低温性能的主要因素是液体的流动活化能.而流动活化能大小是受分子的柔顺性和相互作用的因素影响的,分子中主链内旋转所受的阻力越小,其分子链的柔顺性越好,流动活化能也较低,在外力的影响下越容易向周围的自由空间跃迁,因而在较低的温度下即可发生流动.5.研究了润滑油低温性能的计算检测系统,设定了测定润滑油低温性能的计算机程序,利用该系统测定了所研制油的低温性能.6.对环境兼容润滑油的基础油进行了考察,选择菜籽油、季戊四醇酯和聚α-烯烃作为基础油,并从理论上对植物基润滑油的低温流动性原理进行了探讨.该文为研制改善植物基润滑油低温性能的添加剂提供了有益的参考.7.应用自由体积理论,根据自由体积的加和性,提出了利用可生物降解性好、低温性能优良的稀释剂来改善菜籽油的低温性能的方法.试验证明,该方法能有效地改善菜籽油的低温性能,为研制满足汽车使用性能并可生物降解润滑油的基础油提供了有益的参考.8.考察了OCP粘度指数改进剂对基础油低温性能的影响.分析了OCP分子序列与低温性能的关系.通过分析得出:随着高分子链中丙基序列所占摩尔分数的增大,低温粘度变大,低温启动和泵送性能变差;而随着乙烯基含量的增加,低温粘度下降,低温性能变好.因此,从选择良好的低温性能出发,应选择相对分子质量低、相对分子质量分布宽、乙烯单元多的OCP粘度指数改进剂.9.探讨了润滑油的生物降解机理,对评定润滑油的生物降解性的试验方法进行了研究,通过自行设计的土壤模拟法评估了该文研究的环境兼容润滑油在土壤中的降解程度,并采用测BOD<,5>/COD<,cr>值法来评估润滑油产品在水中的降解程度,最后对两种方法的试验结果进行了分析和对比. |
| 作者： | 武雅丽 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 王毓民 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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