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汽车液体CNG加热器的研究与开发
| 论文题名： | 汽车液体CNG加热器的研究与开发 |
| 关键词： | 汽车液体CNG加热器;汽车采暖;环境保护;天然气汽车 |
| 摘要： | 随着汽车环保法规的日趋严格和全球石油资源储量的日益减少,世界各国都在积极开展汽车新能源的研究与开发,以减轻大气污染和对石油资源的依赖.其中,发展天然气汽车(NGV)就是解决以上问题的有效途径之一.中国已经成立了"国家清洁燃料汽车领导小组",大力推广燃气汽车,计划到2005年,全国燃气汽车保有量将达50万辆.汽车燃油加热器是冬季客车采暖的主要设备之一.自问世以来,国产燃油加热器都是以柴油或煤油作为燃料.随着中国燃气汽车保有量的增加,开发与之相配套的天然气(NG)加热器就成为了必然.采用天然气作为加热器的燃料,不但可以与燃气汽车相配套,而且还解决了现有燃油加热器使用中存在的对环境污染较大的缺陷,增加了汽车加热器的新机型,满足了客车技术发展的需要.该课题以北京京威汽车设备有限公司生产的YJ—Q27.9/2X型汽车液体燃油加热器为研究对象,采用理论与试验相结合的研究方法,在尽量少改动原机型结构的基础上实现了燃烧天然气的功能.其特点是:以燃气喷头替代原机燃油雾化装置;以燃气流量控制阀控制燃气的供给;燃气的供给与助燃空气的供给相分离;通过改变主电机的电压,调整空气的供给量,使燃烧更加充分完全,并进一步提高了热效率,降低了燃料消耗;工艺简单,对原机型改动较小;样机的加热功率不小于原机型水平;此外,由于主电机电压的降低,使样机的整机噪声比原机大大下降.样机试验证明该研究所采用的设计方案和控制方案合理、安全,若进一步产品化和推广使用,将大大改善国产汽车加热器的性能,提高整机的环保性、经济性、安全性和可靠性,从而提高国产客车的整车技术水平.通过该课题研究,基本解决了现有燃油加热器改型燃气加热器的理论和技术问题,对生产企业的产品更新换代具有重要的参考价值. |
| 作者： | 赵侃 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 申福林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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