详情

原文传递车用气体燃料燃烧机理研究

论文题名：	车用气体燃料燃烧机理研究
关键词：	燃烧特性;LPG;汽油发动机
摘要：	该文介绍了国内外内燃机燃料的发展概况,分析了气体燃料用于火花点火发动机的优点以及存在的主要问题.利用燃烧基本理论,通过大量试验,探索了火花点发动机燃用LPG的燃烧规律和特性,计算和分析了发动机燃用LPG时的示功图、放热率等主要燃烧特性参数的变化.并以汽油为参考,着重分析了负荷、转速、点火提前角等因素对燃料燃烧规律及特性的影响.通过研究认识到:LPG燃烧时火焰传播速度比汽油慢,燃烧持续期比汽油长;随着转速和负荷的增大,LPG燃烧状况得到改善,但仍出现后燃期长,热量利用不充分等问题;点火提前角的调整有利于LPG的燃烧,但使NOx排放升高.以研究结果为基础,提出了一些改善LPG发动机性能的措施,为设计LPG发动机提供了有益的参考.
作者：	谢晓敏
专业：	动力机械及工程
导师：	刘生全
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文