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汽车内饰用GMT复合材料的制备与研究
| 论文题名： | 汽车内饰用GMT复合材料的制备与研究 |
| 关键词： | 汽车内饰;复合材料;热压工艺;力学性能 |
| 摘要： | 汽车工业的快速发展，对材料性能提出了更高的要求，作为汽车内饰顶篷用材料，要求其质轻、环保无污染、降噪音、比强度高、易回收、性价比高等优点。本课题采用玻璃纤维和改性丙纶为原料，其中玻璃纤维为增强体，改性丙纶为热塑性基体，利用非织造布机械设备开发GMT复合材料，产品规格为单位质量1150-1250g／m2，幅宽为2200mm。主要研究GMT复合材料成型加工工艺参数与其力学性能之间的相关关系。 本课冠在GMT复合材料成型加工工艺中，采用YYSL-185型单锡林双道夫罗拉式梳理机、15×18×36×3R28-333Y.P.3.2型预刺刺针、15×28×36×3M24-222Y．P.3.2型主刺刺针、YYZS-290型中速预刺机和YYZS-280型中速主刺机，其中预刺机为单面针下刺进行穿刺、主刺机为双面针上下刺等，根据原料的性能简要分析了梳理、成网、针刺工艺、热压等单因子工艺参数对产品性能的影响。 主要研究了三个方面：一、对原料混合比进行了单因子试验，得出混合比对材料性能的影响是显著的，材料在一定的范围内呈现力学性能先增大后变小的趋势，综合考虑选定原料中玻璃纤维与改性丙纶的混合比为7：3；二、对热压工艺参数进行单因素分析，得出热压温度、热压压力和热压时间对材料的性能的影响是显著的，在一定的范围内力学性能均呈现先增大后变小的趋势，通过二次通用旋转组合设计，对热压工艺参数进行优化，并通过对回归方程、系数等进行显著性检验分析，得出有效回归方程，并找出最佳热压工艺参数：热压温度为151.3℃、热压压力为4.931Mpa、热压时间为3.313min，此时材料的拉伸强度和弯曲强度理论计算值为54．38828 Mpa、32.03468 Mpa；三、通过验证试验得出拉伸强度和弯曲强度为54.08Mpa、32.47 Mpa，并对最佳工艺条件下材料的力学性能进行方差分析、混合均匀性分析和厚度分析，得出产品质量稳定，原料混合效果好，力学性能高，可以满足汽车内饰加工的需要。 |
| 作者： | 张泽书 |
| 专业： | 纺织材料与纺织品设计 |
| 导师： | 张一风 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中原工学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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