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奥丁帕拉丁车身装配线的平衡及仿真研究
| 论文题名： | 奥丁帕拉丁车身装配线的平衡及仿真研究 |
| 关键词： | 汽车车身;装配线;线性规划模型;优化排序;投产顺序 |
| 摘要： | 国内汽车工业正在飞速发展，而市场对汽车产品的多样性要求更加强烈。现在的汽车工业虽然处在黄金发展时代，市场虽大，但面临的产品需求却是超前严格。 如何处理好成本、竞争以更好地发展，归根缩底要回溯到技术，即设计制造技术和生产管理方法。在生产管理方法中，装配线的平衡问题直接关系到产品竞争力和企业未来发展，本文即对郑州口产奥丁和帕拉丁两种车型的车身装配线的平衡问题进行研究。 本文首先介绍了本课题的米源及研究意义，对课题研究现状进行了综述：第二章对装配线的研究现状进行了综述介绍；第三章第一节首先对线性规划进行了基础介绍；在此基础上，第二节介绍了两类装配线平衡问题及其相应的线性规划模型；第三节对装配线的相关数据进行了列表介绍，将两种车型的车身装配任务转化为混合装配问题：接着介绍了利用lingo求解第二类装配线半衡线性规划模型的详细过程，对本文所要处理的两种车型装配线进行了联合处理，得到了最优的工作站数；第四节主要是利用倒比法和逻辑顺序法对总两种车型的投产顺序分别进行了排序，得到了两种投产顺序，可以与第四章的优化投产结果进行对比。第四章利用本校工业上程实验室witness2004正版软件对装配线的投产顺序进行了优化，经过优化处理得到了最优投产顺序；第五章埘本文的研究内容进行了总结，埘以后的研究方向进行了展望。 |
| 作者： | 吴媛媛 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 吴隆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中原工学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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